Team Associated представляет стадионный грузовик RC10T5M

Aug 25, 2023

С момента выпуска багги B5 от Associated мы ожидали, что новейшие внедорожные технологии A-Team перейдут на новый стадионный грузовик «Т». Ну, это здесь! Новый RC10T5M предлагается исключительно в среднемоторной конструкции и, как и ожидалось, сочетает в себе последние инновации и особенности настройки багги B5M с более широкой площадью основания и удлиненной колесной базой. Давайте посмотрим…

Естественно, лучший грузовик AE поставляется с новейшим дизайном кузова с выдвинутой вперед кабиной. Вот только это на самом деле не «стиль», а инженерия. Кузов с выдвинутой вперед кабиной выглядит так, как нужно, ради производительности, а не стиля.

С этого ракурса корпус кажется пластиковым, но под ним находится алюминиевая пластина. Шасси подходит для седел 2S и укороченных рюкзаков, одобренных ROAR. Вы сами выбираете колеса и шины, в комплект T5M они не входят.

Видите ли, мы говорили вам, что это алюминий. Жестко анодированная пластина имеет закругленные стороны для придания жесткости и подвергается фрезеровке.

Неудивительно, что мы увидели новейшие амортизаторы V2 Big-Bore. Гладкие 12-миллиметровые корпуса и 3-миллиметровые валы обеспечивают превосходные характеристики демпфирования в автомобилях категории B, они будут так же хороши и на грузовике. Помните, когда шоки в масштабе 1/8 были такими большими?

Два набора вставок обеспечивают в общей сложности пять положений рычага развала, а вставки вдавливаются в держатели ступицы, чтобы установить схождение. Обратите внимание, как ШРУС утоплен в подшипник ступицы и захватывает его крестовину.

Рулевые рычаги можно установить на разной высоте в C-ступицах, перемещая проставки, а вставки оси позволяют выбирать рядное или ведомое положение. Также имеются вставки для установки кастера. Обратите внимание, что ось и шестигранник колеса представляют собой одну деталь.

Трансмиссия представляет собой четырехступенчатую конструкцию, позволяющую разместить средний двигатель при нормальном вращении двигателя. Трансмиссия оснащена более легким алюминиевым верхним валом, более прочными шестернями, прецизионными шарикоподшипниками и 14-твердосплавными шариками дифференциала.

Посетите сайт Associated, чтобы увидеть больше фотографий, официальный PR см. ниже.

От ассоциированной команды

С самого начала своего существования команда Team Associated была лидером в гонках на полноприводных грузовиках в масштабе 1:10. Прошло более 24 лет с тех пор, как первый RC10T дебютировал в 1991 году и создал победное наследие, которое продолжается и сегодня в классе грузовиков, который постоянно развивается.

Создание идеального брака. Взяв зарекомендовавшую себя платформу RC10T4, выигравшую чемпионат, и применив технологии, используемые в B5M, инженеры Team Associated’s Area 51 создали RC10T5M. Как и B5M, T5M имеет алюминиевое шасси и среднемоторную конфигурацию, которые позволяют в полной мере использовать преимущества дорожных условий и высокий уровень тяги, доступный на современных трассах.

RC10T5M был спроектирован и изготовлен по самым высоким стандартам, чтобы дать гонщикам преимущество над конкурентами.

Функции

Требуется для завершения