Ratio Eagle Cage делает ваш переключатель SRAM GX AXS таким же легким, как X01, но дешевле!

Oct 13, 2023

Ratio снова представила инновацию, выпустив легкий сменный каркас премиум-класса для вашего заднего переключателя SRAM Eagle AXS, который позволит вам модернизировать переключатель GX AXS, чтобы он стал таким же легким, как X01 AXS, и даже за гораздо меньшие деньги...

Многие гонщики спорят, зачем покупать дорогие XX1 или X01 AXS, если GX AXS имеет по сути те же характеристики за гораздо меньшие деньги и с жалким потерей веса. Теперь у Ratio есть ответ… не делайте этого.

Технология Ratio произвела фурор, предложив множество более доступных способов получить больше от вашей существующей трансмиссии, от нашей любимой модификации Budget Mullet, заставляющей ваши механические переключатели переключать большие кассеты Eagle, до комплекта обновления для работы с передачей Campy 13 со старыми механическими переключателями SRAM. , к своему последнему прототипу поворотного кулака для преобразования старых механических переключателей в новый стандарт SRAM Direct Mount. Но из-за большого количества клеток, предназначенных для модернизации существующих переключателей, у них не было замены клетки для гонщиков, уже использующих переключатели Eagle AXS.

Клиенты просили, и Ratio выполнила свою задачу. «Легкий и высококачественный сменный каркас переключателя передач Eagle AXS».

А поскольку три переключателя SRAM Eagle AXS имеют один и тот же двигатель переключения, электронику, аккумулятор и крепление для клетки, одна клетка подойдет для всех трех в качестве замены или в качестве значительного дорогостоящего обновления для GX.

В компании Ratio утверждают, что их сменный сепаратор Eagle AXS из обработанного сплава со шкивами весит всего 79 г по сравнению со 144 г стандартного стального сепаратора GX AXS. Это экономия в 65 г, не случайно такая же экономия SRAM при использовании легкосплавного каркаса X01.

Оглядываясь назад на переключатели SRAM, интересно отметить, что снижение веса — практически единственная ощутимая разница в производительности между тремя уровнями задних переключателей Eagle AXS, и SRAM удобно удалила заявления о весе со своего веб-сайта. Однако на помощь пришли велосипедные слухи: мы написали комплексную разбивку Eagle AXS между тремя беспроводными моделями, включая их реальный вес. SRAM XX1 AXS по цене 753 доллара США / 831 евро весит меньше всего — 374 г с керамическими подшипниками шкива и титановыми болтами. X01 AXS за 538 долларов США / 573 евро добавляет всего 13 г при весе 387 г при переходе на те же стальные подшипники и стальные болты. Итак, GX AXS за 390 долларов/406 евро обеспечивает практически идентичную производительность при весе 452 г.

Поэтому замените сменную клетку переключателя Ratio Eagle AXS на свой текущий переключатель GX AXS и будьте того же веса, что и X01, или в пределах 13 г от XX1.

Сменная клетка переключателя передач Ratio Technologies Eagle AXS изготовлена ​​на заводе Ratio в Озерном крае Великобритании. Пластины сепараторов 7075 оснащены парой гладких и тихих опорных шкивов Delrin, обработанных на станке с ЧПУ. Они вращаются на подшипниках Enduro из нержавеющей стали с лабиринтным уплотнением и скрепляются болтами из нержавеющей стали.

Секрет здесь в том, что сменная клетка переключателя передач Ratio Eagle AXS продается всего за 90 фунтов стерлингов, или ~ 92 доллара США / 84 евро, с международной доставкой от 11 фунтов стерлингов.

Купите новый переключатель GX AXS за 390/406 евро, добавьте клетку Ratio, и это обойдется вам в общей сложности в 482/490 евро. Вы получаете тот же вес, что и X01, но на 56/83 евро дешевле. ПЛЮС, у вас есть оригинальный стальной каркас на случай, если вы разобьетесь на дороге. На данный момент я не вижу смысла покупать переключатель X01 AXS и думаю, что моя собственная установка GX AXS с гравийной кефалью сейчас нуждается в обновлении для снижения веса!

Или, если вы уже разбили и сломали клетку на каком-либо переключателе XX1 AXS, X01 AXS или GX AXS, это намного дешевле, чем замена всего переключателя, поскольку SRAM не продает сменную клетку, и в значительной степени Единственным другим вариантом была непомерно дорогая модернизация шкива увеличенного размера от таких производителей, как CeramicSpeed, Kogel и т. д.

RatioTechnology.com