Как почистить и смазать велосипедную цепь

Oct 25, 2023

Как чистка цепи может сэкономить деньги и помочь вам набрать скорость

Этот конкурс закрыт

Оскар Хакл

Опубликовано: 27 августа 2022 в 9:00

Чистка цепи на велосипеде — ключевой момент снижения износа, улучшения характеристик и проявления любви к велосипеду. Это полное руководство по очистке велосипедных цепей, и оно, вероятно, содержит больше информации, чем вы ожидали.

Ваша велосипедная цепь изнашивается по разным причинам, но ключевым ускорителем является песок внутри, который стачивает металл. Хотя снижение износа за счет очистки цепи, безусловно, является фактором, который сэкономит вам деньги, вам также следует учитывать эффективность, которая теряется из-за всего этого абразивного трения.

Джейсон Смит из независимого испытательного центра Friction Facts подтверждает, что из-за грязной цепи теряется измеримая эффективность.

«Цифры могут варьироваться в зависимости от «грязности» цепи, но в среднем испытания показывают, что грязная дорожная цепь может снизить эффективность примерно на 3–5 Вт (при мощности водителя 250 Вт) – примерно на 1–2 процента потеря мощности», — говорит он.

«Например, скажем, правильно очищенная и смазанная цепь потребляет около 7 Вт. Мелкий дорожный песок, образовавшийся после пары «чистых» поездок по дороге, может стоить дополнительных 3 Вт потерь на трение».

Смит объясняет, что это число увеличивается с ростом песка: «Езда по нескольким дорогам без очистки и замены смазки может стоить около 5 Вт потерь. В крайних случаях (например, MTB или велокросс) мы видели, как грязная цепь добавляет 12 Вт потерь. сверх базовой линии.

«Когда цепь не очищается и не смазывается должным образом, уровень трения увеличивается на скользящих поверхностях каждого звена цепи. При 95 об/мин с передним кольцом 53 зуба каждую минуту происходит 40 280 сочленений звеньев цепи [сочленение — это звено, изгибающееся внутрь или наружу кольцо, зубец или шкив], когда цепь змеится через трансмиссию. Из-за большого количества постоянно сочленяющихся звеньев крайне важно убедиться, что трение внутри звеньев сведено к минимуму».

Многие гонщики совершают ошибку, не обезжиривая цепи перед смазкой. Если вы смажете грязную цепь, она будет только притягивать еще больше загрязнений и не принесет особой пользы. Вы также рискуете получить «цепную татуировку», если во время поездки ваша нога соприкоснется с грязной цепью. Однако лучше смазать покрытую смазкой цепь перед поездкой, чем вообще ничего не делать.

У каждого немного разное мнение о том, должна ли цепь быть на велосипеде или снята с него для тщательной очистки.

Снятие цепи с велосипеда и встряхивание ее в банке с обезжиривателем раньше было обычной практикой, но сейчас уже не так. Поскольку цепи становятся более точными по мере добавления новых передач к современным трансмиссиям, наши методы очистки пришлось адаптировать.

Если в вашей цепи для соединения используется соединительный штифт, а не быстродействующее звено, они обычно рассчитаны на один раз, а затем снимаются только при износе.

Кэлвин Джонс из Park Tool расширяет эту тему, говоря, что «если в цепи есть «соединительная заклепка», вы создаете слабое звено каждый раз, когда снимаете и устанавливаете новую соединительную заклепку. Даже главное звено лучше оставить в покое.

«Лучшие главные ссылки… «щелкают» на месте, а их снятие, включение и выключение удаляет эту функцию. Опять же, вы создаете слабое звено».

Если в вашей цепочке для установки используется многоразовая быстрая ссылка, вы можете снять ее для очистки и не беспокоиться о создании потенциально более слабого звена.

Тем, у кого (официально) одноразовые звенья, Shimano, SRAM и Campagnolo рекомендуют использовать совершенно новое быстрое звено каждый раз при установке цепи.

Тем не менее, многие гонщики с успехом повторно используют одноразовые быстрые ссылки, несмотря на то, что бренды настаивают на этом. У нас есть подробное руководство по быстрым ссылкам, которое глубже раскрывает эту тему.

Если вы не хотите утруждать себя глубокой очисткой цепи, то, безусловно, можно довольно быстро очистить ее на велосипеде.