Caterpillar снижает совокупную стоимость владения и повышает эксплуатационную готовность электрических канатных экскаваторов

Aug 08, 2023

Компания Caterpillar заявляет, что внесла многочисленные усовершенствования в конструкцию нижних конструкций моделей своих моделей Cat® 7495 и 7495 HF с электрическим канатным экскаватором (ERS), которые повышают надежность машины и значительно снижают общую совокупную стоимость владения.

Эти модернизации охватывают гусеничные рамы, поворотные стойки и катки, ходовые коробки передач и вращающуюся ходовую часть.

В совокупности эти конструктивные усовершенствования могут снизить совокупную стоимость владения до 6% за час работы и улучшить физическую доступность системы ERS до 0,63%, утверждает Caterpillar. Все обновления имеются в моделях текущего года и могут быть дооснащены независимо в полевых условиях, что позволяет существующим клиентам реализовать преимущества.

Начиная с рамы опорных катков, где модернизированная конструкция с болтовым креплением ползунков гусеницы устраняет необходимость в заливке сварных швов. Благодаря этому клиенты канатных экскаваторов Cat получают выгоду от снижения затрат на час до 22% при увеличении срока службы и отсутствии необходимости технического обслуживания. В то же время встроенные индикаторы износа предоставляют визуальную информацию, помогающую специалистам по техническому обслуживанию планировать техническое обслуживание слайдера.

Срок службы гусеничной рамы увеличивается за счет увеличения толщины рамы, что снижает напряжение в пластине и повышает надежность. Новая конструкция суперболтов включает более короткие средние болты, что повышает жесткость соединения и сохраняет предварительную нагрузку. По словам Caterpillar, доступ для очистки был улучшен благодаря корпусу колокола гусеничной рамы с тремя отверстиями.

Обновленная коническая срезная планка более равномерно распределяет вес ковша на боковую раму гусеничного экскаватора и снижает торцевую нагрузку, когда ERS наклоняется вперед во время копания. Новые нижние боковые элементы жесткости рамы обеспечивают увеличенный зазор между гусеницами и одновременно улучшают защиту от камней.

По данным компании, экономя около 100 часов времени сборки на месте, основание двигателя с болтовым креплением исключает сварку и улучшает доступ к болтам двигателя. Установочные винты упрощают размещение основания на гусеничном ходу и выравнивание двигателя.

Поворотная стойка ERS принимает на себя нагрузку от любой нагрузки.

Модели 7495 и 7495 HF теперь имеют цельную отлитую поворотную стойку (внизу), которая исключает предыдущие вертикальные сварные швы и повышает долговечность ERS. Количество основных отверстий было уменьшено с 20 до четырех, они стратегически расположены в зонах поворотной рамы с низкими нагрузками и расположены снаружи для увеличения прочности полотна. По словам Caterpillar, усовершенствование сварного соединения между поворотной стойкой и кузовом автомобиля еще больше снижает нагрузку.

Обновленная цельная роликовая дорожка увеличивает срок службы роликов и устраняет швы, что улучшает плавность хода и предотвращает ослабление роликов. Пять симметричных сегментов роликов теперь предварительно собраны, что повышает качество центровки и эффективность установки, говорится в сообщении. Модернизированная конструкция упорной направляющей улучшает доступ для проверки и подтяжки, а также обеспечивает дополнительную поддержку упорной направляющей во время работы.

Модернизированная ходовая часть на моделях 7495 и 7495 HF исключает необходимость снятия ходовой передачи при обслуживании барабана привода и карданного вала, поскольку их замена теперь осуществляется с внешней стороны машины. По данным Caterpillar, это значительно повышает удобство обслуживания привода, сокращает время простоя при обслуживании на целых 75% и снижает эксплуатационные расходы на целых 10% по сравнению с предыдущей конструкцией. Обновления конструкции компонента продлевают срок восстановления до 30 000 часов.

Герметизированные и постоянно смазываемые конические роликоподшипники более равномерно распределяют тягу, что повышает долговечность ходовой части, а свежая смазка равномерно течет через оба комплекта подшипников, исключая потенциальное загрязнение поверхностей подшипников, заявляет компания. Металлургия корпуса редуктора Propel была оптимизирована для повышения прочности, а улучшенная микрогеометрия улучшает зацепление шестерен для уменьшения контактного износа, добавили в компании.

Новая конструкция гусениц, совместимая со всеми машинами ERS, оснащенными гусеницами диаметром 2006 мм, улучшает опору конструкции и химический состав стали, а запатентованный процесс термообработки увеличивает твердость на 15 % и ударную вязкость на 30 %, улучшая ход роликов и износ приводных проушин. По данным Caterpillar.