ДЕСЯТЬ СЛОВ О НАПРАВЛЯЮЩИХ ЦЕПИ, НАПРАВЛЯЮЩИХ, БУФЕРАХ И РОЛИКАХ

Jan 29, 2024

(1) Направляющие цепи. Если вы когда-нибудь ездили на односкоростном велосипеде с ослабленной цепью по неровной поверхности, вы знаете, что цепь будет подпрыгивать и издавать шум, пока наконец не сойдёт с рельсов. В этом случае вам придется подтянуть цепь, чтобы устранить проблему. На мотоциклах направляющая цепи используется для подачи цепи на заднюю звездочку. Если бы цепь могла плавать назад без подъемной силы и направления, которые обеспечивает направляющая цепи, она могла бы отскочить от линии и застрять между цепью и задней звездочкой.

(2) Ползунки цепи. Ползунки цепи используются для подачи цепи на звездочку промежуточного вала. Они также снижают шум цепи и защищают алюминиевый маятник от повреждений. Без ползунка переднего буфера цепь ударяла бы маятник, вызывая чрезмерный шум и повреждения.

(3) Цепные ролики. Чтобы защитить нижние поперечины рамы от цепи, в мотоциклах для бездорожья японских моделей используются круглые ролики цепи. Без ролика цепь будет тереться о раму. Эти ролики часто имеют внутри подшипники, которые легко изнашиваются и начинают раскачиваться. Если у вас есть Honda, Suzuki, Kawasaki или Yamaha, будьте осторожны при мойке под давлением вблизи ролика цепи. Вода недружелюбна к роликоподшипникам цепи.

(4) Подушки рамы. KTM и ее дочерние бренды Husqvarna и GasGas предпочитают использовать увеличенную подкладку рамы вместо катка. Накладка выполняет ту же задачу: цепь не тянется за поперечину рамы, но без каких-либо движущихся частей. Для сравнения, подушку дешевле изготовить, и вероятность ее поломки меньше. Хотя рамная подкладка потенциально увеличивает сопротивление, она увеличивает долговечность.

(5) Провисание цепи. Работа цепи с чрезмерным провисанием создает больший шум и большее сопротивление, а также повреждает цепь, звездочки, ползунок и направляющую цепи. Ослабленная цепь увеличивает скорость износа направляющей и направляющей. Это уменьшает их способность контролировать цепь, когда она попадает на звездочки, и оставляет больше места для застревания мусора между цепью и звездочками. Качество вашей цепи зависит от провисания, поскольку более прочные цепи сохраняют свою длину в течение более длительного периода времени. Каждый производитель указывает максимальный диапазон растяжения, в пределах которого вы должны соблюдать длину цепи. Если он становится слишком длинным, это означает, что ролики и штифты изношены. Пора покупать новую цепочку.

(6) Перетаскивание цепи. Меньше трения означает более эффективную работу. Высокотехнологичные компании полируют компоненты двигателей и покрывают компоненты подвески алмазоподобными покрытиями (DLC) или покрытиями Kashima для уменьшения трения. Аналогичным образом, производители направляющих и направляющих цепи послепродажного обслуживания работают над уменьшением сопротивления цепи, используя в своей продукции уникальные формулы пластика. ТМ Designworks использует масляную пропитку и защиту от ультрафиолета для уменьшения сопротивления. УФ-защита также предотвращает растрескивание и выцветание пластика.

(7) Направляющие приклада. Японские бренды, такие как Kawasaki, Yamaha, Honda и Suzuki, используют алюминиевый внешний корпус со сменным блоком внутри направляющих цепи. Австрийские бренды — KTM и Husqvarna — используют алюминиевую пластину, отлитую внутри пластиковой направляющей. Из-за алюминиевой пластины направляющие KTM и Husky прочнее, чем у конкурентов, но когда они изнашиваются, приходится заменять всю деталь, тогда как владельцы японских велосипедов могут заменить штатные протирочные колодки.

(8) Комплекты послепродажного обслуживания. Основная причина инвестировать в комплект направляющих и направляющих цепи послепродажного обслуживания — это защитить вашу цепь от схода с рельсов и повысить ее долговечность. Пластик с эффектом памяти от TM Designworks позволяет направляющим поглощать удары и впоследствии возвращаться в исходное положение. Аналогичным образом компания Zeta Racing разработала уникальный плавник в нижней части своих колец, чтобы уменьшить степень контакта между направляющими и землей, что снижает последствия ударов.