У нас выходят из строя паромы, обречена DRS и потрачены впустую миллионы... но ШНП ни в коем случае не виновата.

Jun 12, 2023

От катастрофических действий Лорны Слейтер по схеме возврата бутылок до островитян, оказавшихся в затруднительном положении из-за паромного хаоса, коалиция ШНП-Зеленых может указать пальцем, но никогда не примет на себя вину.

Получайте последние новости из Express прямо на свой почтовый ящик.

У нас есть больше информационных бюллетеней

На этой неделе прозвучали призывы о компенсации от огромного числа шотландских предприятий, больших и малых, которые вложили миллионы фунтов в подготовку программы возврата депозитов правительства SNP-Green.

Теперь, когда это отложено, по крайней мере, на следующие два года, они по понятным причинам расстроены. Во время ее представления многие из них отмечали, что схема представляет собой – если не сказать слишком тонко – полный беспорядок.

Была череда вопросов без ответов (они все еще есть), и Лорна Слейтер, ответственный министр, казалось, была совершенно плохо подготовлена ​​и не в себе (она до сих пор так делает). Но солидер Зелёных ничего из этого не хотел.

Сочетая беспечные заверения и завуалированные угрозы, она настаивала на том, что, будь то ад или паводок, схема будет реализована точно так, как задумано и в соответствии с ее графиком. Все знали, что вероятность того, что это удержится вместе, примерно такая же, как у мокрого бумажного пакета с килограммом шарикоподшипников.

ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Лорна Слейтер в «беспорядочных» интервью по возврату депозитов, уклоняясь от вопросов о компенсации

Тем не менее, зачитывая одни и те же подготовленные заявления и не пытаясь ответить на вопросы, она продолжала это делать до начала этой недели. Затем – и я знаю, что вы будете шокированы, услышав это – она и правительство ШНП-Зеленых обвинили Вестминстер.

Поскольку правительство Великобритании прямо заявило, что могло бы продолжить эту программу, исключив стекло, и ведущие компании, участвующие в схеме, поддержали этот подход, желающих на эту линию даже меньше, чем обычно, о чем мы уже устали слышать, поскольку она уже запущена. за каждую неудачу шотландского правительства.

Никто не сомневается в том, на ком лежит вина и юридическая ответственность. Никто также не сомневается в том, кто несет ответственность за еще более дорогостоящую и длительную катастрофу, произошедшую под присмотром Шотландской национальной партии, – фиаско паромов.

Два новых парома, которые заказало правительство Шотландской национальной партии, уже превысили бюджет на сотни миллионов и опоздали на шесть лет. Они привели к национализации верфи и решению, что дешевле будет построить одно из судов с нуля. О, и они еще не прибыли.

Но это только часть истории. Правительство Шотландии под руководством Шотландской национальной партии и зеленых в течение многих лет пренебрегало базовым содержанием и обслуживанием остального паромного флота – некоторым судам уже несколько десятилетий.

Это привело к вполне предсказуемому дефициту, поскольку суда выходят из строя или требуют капитального ремонта. CalMac в настоящее время не может выполнить некоторые основные требования того, что для островитян является жизненно важной услугой.

Это наглядно продемонстрировали новости о том, что у жителей Южного Уиста в течение месяца вообще не будет парома.

Отвечая на вопросы первого министра, лидер шотландских консерваторов Дуглас Росс отметил, что это нанесён удар по местной экономике, островному бизнесу, ориентированному на туризм, а также по многим повседневным аспектам жизни островитян – визитам к врачу, визитам к родственникам, рутинные поручения.

Но, несмотря на то, что он трижды спрашивал Хумзу Юсафа, будет ли его правительство предоставлять компенсацию за что-то, что, например, скандал с ДРС, несомненно, является их виной, лучшее, что первый министр мог предложить, - это пробормотать в сторону, что он мог бы подумать об этом.

Нетрудно догадаться, почему правительство ШНП-Зеленых не желает признать свою ответственность за эти два колоссальных скандала и гарантировать, что пострадавшие получат ту или иную поддержку и компенсацию.

В конце концов, из-за их бесхозяйственности повседневные услуги – здравоохранение, образование, транспорт и жилье – резко ухудшились. Несмотря на резкие сокращения муниципальных и, следовательно, местных служб, в бюджете следующего года образовалась черная дыра размером около 1 миллиарда фунтов стерлингов.