Vespa GTS 2023: характеристики, цена и фотографии

May 30, 2023

Vespa обновляет свою популярную ретро-линейку GTS, добавляя еще больше того, что сделало ее скутером высшего класса.

Vespa предоставляет семейству моделей GTS довольно тщательное обновление, основанное на последнем обновлении, выпущенном в 2019 году. В меню шасси присутствует ряд улучшений, касающихся тормозов и подвески. Зажигание без ключа очищает кабину и избавляет от брелока, который все равно вечно мечется на ветру.

Эту модель называют «Vespone», что означает, что она имеет большой бампер HPE объемом 278 куб.см и большой сварной цельностальной кузов для дополнительной прочности. Это самый мощный одноцилиндровый двигатель, когда-либо выпускавшийся для модели Vespa, а функции ABS и антипробуксовочной системы делают эту платформу одной из самых современных на данный момент.

Все это объединено под мощным кузовом, которому удается передать классический внешний вид итальянского скутера без ущерба для безопасности, прочности и комфорта. Ничто не заменит настоящий опыт, и поскольку этот мотоцикл является кульминацией многих лет и поколений эволюции, он имеет добросовестную родословную, которую вы просто не можете отрицать.

СВЯЗАННЫЕ С: Краткая история скутеров Vespa и их знаковых моделей

Vespa оснащает свой GTS двигателем 300 High Performance Engine, который обеспечивает самую мощную и маневренную езду, когда-либо украшавшую модель Vespa.Vespa GTS 2023 года производит 23,8 лошадиных силы и 19,17 фунт-фут крутящего момента.В дополнение к своим звездным показателям мощности, этот 300 HPE и его коробка передач CVT оснащены пониженным трением и дополнительным шумоподавлением для гашения механических шумов, исходящих из корпуса.

Диаметр цилиндра 75 мм и ход поршня 63 мм дают ему фактический рабочий объем 278 куб.см, даже если в названии двигателя он округлен в большую сторону, с единственным верхним кулачком для синхронизации трех тарелок. Клапанный механизм теперь оснащен толкателями на роликовых подшипниках, а не плоскими толкателями, что еще больше снижает трение внутри бьющегося сердца.

Электронное управление двигателем управляет впрыском топлива и опережением зажигания, а также значительным преимуществом собственной системы контроля тяги Vespa. Сухое центробежное сцепление передает мощность двигателя бесступенчатой ​​трансмиссии. Он обеспечивает работу с поворотом и движением, которая на протяжении десятилетий стала основным продуктом в мире скутеров. Общее передаточное число оказываетсяМаксимальная скорость Vespa GTS около отметки 90 миль в час, который достаточно быстр для межгосударственных работ и имеет достаточный запас мощности для решающих пасов на скорости.

СВЯЗАННЫЕ С: Топ-10 самых странных самокатов, когда-либо выпущенных

Я не преувеличиваю, когда говорю, что нет ничего похожего на дизайн итальянского скутера. Это касается как Vespa, так и ее материнской компании Piaggio & C. SpA. Все остальные, производящие скутеры такого типа, просто создают машины-подражатели.

Типичная область наколенников украшена классической деталью галстука и светодиодной передней подсветкой, включающей утопленные указатели поворота и дневные ходовые огни. Кроме того, в классическом стиле выполнен корпус фары, который расширяется наружу и становится небольшим обтекателем руля, сохраняя салон в чистоте и чистоте. Каркас нижней части кости опирается на туннельную структуру посередине для обеспечения прочности, но она прерывает проход. Тем не менее, вертикальное смещение довольно короткое, с плоской верхней частью, поэтому вы можете использовать это старомодное место для хранения вещей между ногами.

За фарой находится спидометр и множество идиотских лампочек, управляющих приборами, функцией контроля тяги и информационно-развлекательной системой Vespa MIA. Рельефное сиденье закрывает просторный грузовой отсек с хромированным поручнем и складными подножками, которые сочетаются с подушкой заднего сиденья. Еще больше светодиодных вкусностей находится сзади, а номерной знак установлен на коротком крыле, довершая комплектацию.

Длина

76,7 дюйма

Ширина

29,7 дюйма

Высота сиденья

31,1 дюйма

Колесная база

54,1 дюйма

Вместимость топливных баков