Категория
- Комбинированные подшипники
- Подшипник гусеничного ролика типа хомута
- Опорный роликовый подшипник со шпилькой
- Подшипники цепного шкива
- Опорные роликовые подшипники
- Высокие нагрузки
- Специальные подшипники гусеничных роликов
- Поперечные роликовые подшипники
- Подшипники гусеничных роликов
- Стандартный подшипник Осборна
- Стальные профили ZRS Исполнение
- Стандартные профили NbV
Опорный ролик Pwtr 2052 - 2RS Вилка кулачкового подшипника опорного ролика Pwtr2052-2RS
Обзор Опорный ролик PWTR 2052 - 2RS Вилка Опорный роликовый подшипник Кулачковый толкатель PWTR2052-2RS Подробные фотогр
Базовая информация
Модель №. | PWTR2052 |
Качество | П0, П6, П5, П4, П2, З1В1, З2В2, З3В3 |
твердость | СПЧ60-63 |
Versiegelungsweg | Двойные уплотнения и три манжетных уплотнения, а также уплотнения F. |
Доступный | Pwkr Dull Cr Тупой CF Cr |
Приложение | Строительная техника, конвейерные ленты, станки |
Материал клетки | М, ТВ, Шталь, Мессинг, Нейлон |
Материал рулонов | Gcr15 |
срок поставки | В наличии или 3-15 дней |
Радиальная игра | С0, С2, С3, С4, С5 |
Метод маркировки | Лазерная/механическая/электрическая коррозия |
Транспортный пакет | Полиэтиленовый пакет + одна коробка + коробка + поддон |
Спецификация | Подшипник толкателя кулачка |
товарный знак | НСК, НТН, ТИМКЕН, НАЧИ, ИКО, ТКК |
Источник | Китай |
HS-код | 8483200000 |
Производственная мощность | 50000 штук/месяц |
Описание продукта
Опорный ролик PWTR 2052 — 2RS Вилка кулачкового подшипника опорного ролика PWTR2052-2RSЦилиндрические роликоподшипники | Сферические роликоподшипники | Наделлагер |
Конические роликоподшипники | Перекрещенный поворотный подшипник | Упорные роликовые подшипники |
(Сериен К, K‥T2, K‥S, K‥ZW, KMJ, KMJ‥S, KJ‥S, KV‥S, PCJ.....)
Узел игольчатого ролика и сепаратора состоит из игольчатых роликов и клетки, которая направляет и удерживает ролики. --- В этих узлах в качестве дорожек качения используются как вал, так и корпус. Следовательно, толщина поперечного сечения устройства невелика и примерно соответствует диаметру игольчатых роликов. ---Поскольку этот тип подшипника не имеет внутренних или наружных колец, установка намного проще. ---Эти сборки доступны как в однорядной, так и в двухрядной конфигурации. ---Если соблюдаются пределы допусков вала, подшипники и корпус выполнены, радиальный люфт подшипника можно регулировать. Этот тип подшипников используется для шатунов в компактных и средних двигателях внутреннего сгорания (например, подвесных двигателях и двигателях общего назначения) и поршневых компрессорах.
Игольчатые роликоподшипники с тянутым вкладышем
(Серия HK, HK‥ZWD, HMK, HMK‥ZWD, BK, BK‥ZWD......)
Этот тип подшипника включает в себя наружное кольцо и игольчатые ролики, оба из которых изготовлены из специальных тонких стальных пластин методом прецизионной глубокой вытяжки, а также сепаратор, который точно направляет игольчатые ролики. --- Этот подшипник состоит из наружного кольца, сформированного методом прецизионной глубокой вытяжки из тонкой заготовки из специальной стали; игольчатые валики; и сепаратор, который направляет ролики. --- Закаленный и отшлифованный вал или внутреннее кольцо (серия IR) используется в качестве дорожки качения. --- Этот подшипник не требует осевого зажима благодаря простоте установки и посадке с натягом в корпусе. . --- Доступны как закрытые типы уплотнений вокруг конца вала, так и открытые типы уплотнений. --- Кроме того, также доступны односторонние или двусторонние уплотнения.- -- Стандартный тип включает в себя один игольчатый ролик и сепаратор в сборе. В дополнение к этому типу опционально доступен специальный тип с полновалковыми роликами. ИГОЛЬЧАТЫЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ С МАШИННЫМИ КОЛЬЦАМИ