English
Français
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Заместитель министра обороны (приобретение и обеспечение) ЛаПланте и заместитель заместителя министра обороны (политика) Бейкер проводят круглый стол для СМИ, посвященный недавней встрече национальных директоров по вооружениям под эгидой Группы по оборонным контрактам Украины > Министерство обороны США > Стенограмма
Nov 15, 202310 лучших дешевых грузовиков для буксировки и перевозки тяжелых грузов
Dec 21, 202310 революционных идей об автономных грузовиках 4-го уровня: сотрудничество Torc Robotics и CR England
Dec 17, 202310 лучших способов есть картофельные чипсы (кроме того, как разбивать их прямо в рот)
Nov 26, 2023132 дела DCS закрыты во время резкого увеличения числа случаев в округе Дэвидсон, штат Теннесси.
Mar 12, 2023Гражданская группа «переняла» локомотив Санта-Фе
Aug 11, 20232-10-4 получает чистку и новый слой краски.
Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!
САНТА-ФЕ, Нью-Мексико — Санта-Фе 2-10-4 № 5030, выставленный в парке Санта-Фе с 1959 года, обновляется благодаря Ассоциации Старого Санта-Фе. Добровольцы гражданской ассоциации очистили мусор и сорняки и установили новый забор вокруг машины весом 380 300 фунтов. Они отремонтировали часть ржавчины и разъеденного металла котла, прежде чем покрыть его свежим слоем краски. К сетчатому забору прикреплен новый знак, сообщающий о том, что «Парковый поезд» принят на вооружение OSFA.
Общественный активист Рик Мартинес обратил внимание Ассоциации Старого Санта-Фе на плохое состояние локомотива, которая приняла его и перекрасила в октябре. «Она была действительно в плохом состоянии», — рассказал газете Santa Fe New Mexican Адам Фултон Джонсон, исполнительный директор ассоциации. «Там было много мусора, [и] на самом деле в нем жил человек. Поезд — часть истории, и мы хотим защитить его, как своего рода достопримечательность».
№ 5030 — один из двадцати пяти нефтесжигающих локомотивов Техасского типа 2-10-4 класса 5011, построенных Болдуином для Санта-Фе в 1944 году. Предназначенные для перевозки тяжелых грузов со скоростью около 70 миль в час, они также буксировали пассажирские воинские поезда во время последние годы Великой Отечественной войны. Современные особенности класса 5011 включали роликовые подшипники Timken, установленные на всех осях, литые стальные станины со встроенными цилиндрами и легкие шатуны. № 5030 - один из пяти сохранившихся самолетов Santa Fe 2-10-4, остальные - № 5000, первый самолет 2-10-4 Санта-Фе, построенный в 1930 году и выставленный в Амарилло, штат Техас; № 5011 в Национальном музее транспорта в Сент-Луисе; № 5017 в Национальном железнодорожном музее в Грин-Бей, штат Висконсин; и № 5021 в Калифорнийском государственном железнодорожном музее в Сакраменто.
Город Санта-Фе выделил на проект около 1200 долларов. Местная компания Xtreme Painting вызвалась покрыть локомотив черной антикоррозийной краской. Затем добровольцы вручную написали цифры, название Санта-Фе и покрасили обшивку, чтобы вернуть локомотиву его первоначальный вид.
19 ноября группа проведет в парке церемонию звона в честь крещения локомотива.
2-10-4 получает чистку и новый слой краски.