Исследование AAA показывает Ford F

May 06, 2023

Электромобили: чем тяжелее нагрузка, тем короче поездка

Орландо, Флорида – Когда водители загружают электрический пикап тяжелым грузом, они заставляют автомобиль работать тяжелее, значительно уменьшая запас хода грузовика. Но насколько? Исследователи автомобильной инженерной компании AAA недавно протестировали Ford F-150 Lightning, электрическую версию культового бестселлера американского пикапа, чтобы определить влияние полезной нагрузки на запас хода.

При загрузке 1400 фунтов мешков с песком, что на 110 фунтов меньше максимальной грузоподъемности, дальность полета Lightning упала с 278 миль до 210 миль, то есть на 24,5%.

«Наши испытания выявили значительное сокращение запаса хода, но важно отметить, что Lightning был загружен почти до максимальной мощности», — сказал Грег Брэннон, директор AAA Automotive Engineering. «Большинство покупателей, скорее всего, будут использовать Lightning с меньшей нагрузкой, что приведет к гораздо меньшему сокращению дальности действия».

Также важно помнить, что запас хода всех транспортных средств, как бензиновых, так и электрических, зависит от веса. И поскольку технология аккумуляторов продолжает совершенствоваться, запас хода электромобилей, вероятно, увеличится. Однако даже при использовании современных технологий электромобили по-прежнему более энергоэффективны, чем автомобили, работающие на газе, в отношении энергопотребления.

Запас хода Ford Lightning меньше, чем у его бензинового родственника, который может проезжать более 500 миль на один незагруженный бак. Покупатели, которых беспокоит запас хода электромобиля, должны учитывать стиль вождения, который они будут использовать, и выбирать автомобиль, соответствующий их потребностям. Разница на данный момент в том, что легче заправиться и ехать, чем остановиться и зарядиться.

Как правило, более тяжелая полезная нагрузка снижает дальность полета электромобиля. Это потому, что дополнительный вес требует больше энергии для движения. Тип вождения также играет роль. Движение по шоссе, которое обычно предполагает более высокие скорости и меньшее рекуперативное торможение, еще больше уменьшает запас хода.

В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, которые более эффективно работают на скоростях шоссе, электромобили прекрасно себя чувствуют в городских условиях благодаря рекуперативному торможению при более частых остановках. Рекуперативные тормоза улавливают энергию торможения и преобразуют ее в электроэнергию, которая заряжает высоковольтную батарею автомобиля. Это электричество затем можно хранить в аккумуляторе автомобиля или питать другие электрические компоненты.

В случае аккумуляторных электропикапов, используемых в качестве рабочих транспортных средств, постоянные нагрузки (например, стойки для оборудования, ящики для инструментов и лотки для оборудования, встроенные в автомобиль) всегда уменьшают запас хода, даже без дополнительного груза.

Пожалуйста, обратитесь к полному отчету для получения подробной информации о методологии, включая конкретное испытательное оборудование и характеристики испытательного трека.

Основанная в 1902 году автомобильными энтузиастами, которые хотели проложить путь к улучшению дорог в Америке и выступать за безопасное передвижение, ААА превратилась в одну из крупнейших членских организаций Северной Америки. Сегодня AAA предоставляет помощь на дороге, поездки, скидки, а также финансовые и страховые услуги, чтобы улучшить жизненный путь более 63 миллионов членов по всей Северной Америке, в том числе более 56 миллионов в Соединенных Штатах.

Чтобы узнать больше обо всех предложениях AAA или стать участником, посетите AAA.com.

Войдите, чтобы оставить комментарий