Закрутка стакселя: как правильно выбрать систему

May 25, 2023

На рынке представлен огромный выбор снастей для закрутки стакселя. Руперт Холмс дает несколько советов по выбору правильной системы для вашей лодки

За последние пять лет системы закрутки переднего паруса вошли в стандартную комплектацию новых яхт. Используется Facnor FD. Фото: Руперт Холмс Фото: Руперт Холмс

Системы закрутки переднего паруса распространены повсеместно, но любой, кому приходится заменить поврежденную или изношенную систему, сталкивается с ошеломляющим набором вариантов.

Конечно, вы можете выбрать ближайшую аналогичную замену, возможно, на том основании, что вряд ли будут большие проблемы с системой, которая прослужит 20, 30 или даже 40 лет.

Однако это может означать, что вы покупаете более дорогую систему, чем необходимо.

Частично зарифленная Генуя с плохой формой паруса. Кредит: Руперт Холмс

Например, нет смысла переплачивать только за двойную переднюю шкаторину и съемный барабан, если вы никогда не участвуете в гонках с полным экипажем.

Тем не менее, двойные канавки могут быть полезны для установки передних парусов с двойными полюсами на крейсерах, намеревающихся пересечь Атлантику.

Точно так же автоматический выбор аналогичной замены может означать, что вы упускаете из виду более свежие разработки, которые могут улучшить форму и надежность паруса.

Одним из наиболее интересных из них является Facnor FD (плоская дека), в котором на барабане используется лямка, а не веревка.

Это позволяет использовать барабан с более низким профилем, который увеличивает длину передней шкаторины паруса, делая его более эффективным.

Это также увеличивает механическое преимущество (т.е. рычаг) при первом запуске закрутки, поэтому операция требует меньше усилий.

То, как лямка ведет на барабан, практически исключает риск переворота, если парус разворачивается слишком быстро.

Однако в конце кабины вы держите в руках веревку удобного диаметра, как и в любой другой системе.

Вертлюг Facnor FD соединяет лямку с веревкой, которая используется для закрутки троса в кокпите. Кредит: Руперт Холмс

Подшипники Torlon не требуют никакого обслуживания, кроме регулярного промывания пресной водой.

Эти преимущества означают, что за последние пять или шесть лет он стал стандартным для многих новых яхт, особенно в секторе круизных яхт.

Я сам использовал один из них в течение последних шести лет, и единственный недостаток, который я обнаружил, — это необходимость заменять скручивающую ленту — обычно каждые два или три года.

Системы Furlex от Seldén хорошо зарекомендовали себя и, как и Facnor FD, начинают с уменьшения объема середины паруса, что помогает улучшить форму, когда парус частично зарифлен.

Facnor FD использует для свертывания лямки, а не веревки.

Версия четвертого поколения на 8% легче, что снижает вес на высоте, и выпускается в пяти размерах для лодок водоизмещением от 18 футов до 30 тонн.

Он также доступен в электрических и гидравлических моделях, а также с подпалубным барабаном.

Системы Harken для лодок длиной от 22 до 80 футов также теперь находятся в четвертом поколении и оснащены большими подшипниками с низким коэффициентом трения, а также независимыми вертлюгами галса и головки, которые позволяют первой свернуть середину передней шкаторины для улучшения формы паруса.

Недавно компания добавила в ассортимент закрутки Ocean, которые имеют круглую фольгу с одной канавкой, что облегчает закрутку за счет незначительных аэродинамических потерь, когда парус полностью развернут.

У моделей Ocean также есть фиксированный вертлюг и барабан, которые нельзя снять для участия в гонках.

Продолжение ниже…

Как настроить снаряжение: натянуть ванты на мачте или дробно. Если бы лодки были автомобилями, многие из них…

Техническое обслуживание вашего такелажа может предотвратить дорогостоящие поломки и может спасти жизнь — вот как проверить вашу лодку…

Как обеспечить эффективный риф с помощью переднего паруса с роликовым рифом и грота с пластинчатым рифом? Дэвид Хардинг объясняет

Технический редактор PBO Дэвид Хардинг предлагает идеи, которые помогут Kelt 5.50 не бить против ветра

Я также использовал агрегаты Plastimo, которые доказали свою надежность на протяжении многих лет и могут стать хорошим бюджетным вариантом.